在红军城北突出部的作战中，俄军与乌军反复争夺这一区域面临一些不利因素。主要问题在于俄军在该地区没有控制较大体量的定居点，导致浅纵深区域无法囤积过多兵力、装备和资源。公路以北的俄军控制区纵、横各20余公里，总计有20多个村子，但没有一个千人镇，所有村庄的战前人口加起来只有约5000人。而公路以南的相当纵深内，也是小村庄居多。这种情况下，即便俄军集中了较多兵力，也很难顺利投送到一线，而乌军背靠几座大城，出兵和装备反倒便捷很多。

因此，在一线交战时，俄军面临的压力很大。这次所谓的“猪突”攻击就发生在这种背景下。实际上，俄军的装甲车辆并不是用于突击乌军阵地的。从战区内乌军各支部队拍到的画面显示，俄军装甲车队始终在俄方控制区内行动，包括进退都是如此。俄军车队是从更后方的奥切列季涅镇（距前线约30公里）开出的，这里乌军的无人机和普通炮火打不到，镇内的建筑物和工事可以提前储备较多装甲车辆。

随后，俄军车队沿道路向西北方向运动，在开进至马利尼夫卡附近时被乌军侦察无人机发现，遭到炮击和无人机打击。虽然俄军车队开向的是乌军目前控制的沙霍夫，但并未对该地展开突击，实际执行的是向前线轮换兵员、补充物资以及撤回伤员等任务。也就是说，这队装甲编队本身并不是“猪突”用的，但由于靠近战线就会遭到炮击和无人机攻击，给人一种仿佛是来冲乌军阵地的感觉。但实际上，这队车辆一直都在俄军控制区内活动，连两军交战的灰色地带都没有触及。

如果真是装甲突击的话，俄军并不在乎载具的折损，甚至哪怕都损失掉了，也要将步兵强行送上敌军阵地。这次的俄军车队完成输送任务后返回，显然不是“猪突”式进攻，乌军也只是在无人机和炮火的打击范围内对俄军车队进行攻击。

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