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全新技术!蔚来发布V2G充电桩:可反向给电网充电【附电动汽车充电桩行业现状分析】

充电桩

目前,我国充电桩发展正处于快速发展阶段,政府加大了对充电桩建设的支持力度,充电桩网络也在不断完善,为电动汽车用户提供了更加便捷的充电服务。未来,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,充电桩发展前景将更加广阔。

近日,蔚来在NIO Power Day 2023上,正式发布20kW V2G充电桩。全新的20kW V2G充电桩除了快速充电功能外增加了放电功能,能够实现车辆和电网之间的互动,让电动车在电网负荷低时吸纳电能,在电网负荷高时释放电能。

据蔚来能源高级副总裁沈斐介绍,用户可选择价格更低的家用充电桩为车辆充电储能,并通过20kW V2G充电桩将多余电量出售给电网获得收益。而电网则可以通过20kW V2G充电桩将电动汽车作为储能装置用于调控负荷,提高电网效率和可靠性,减少电网在储能建设上的投资。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)发布数据,截至2021年12月底,全国充电基础设施累计数量为261.7万台。其中,公共充电桩数量为114.7万台,较2020年增加34.0万台;随车配建私人充电桩数量激增,累计保有量达147.0万台,同比增长68.19%。

图表1:2015-2021年中国充电桩累计数量(单位:万台)

从公共充电桩建设规模来看,自2015年以后,我国电动汽车公共充电桩数量保持稳定高速增长趋势。截至2020年底,总计上报公共类充电桩80.72万台,相较2019年同期增长56.31%。截至2021年年底,总计上报公共类充电桩114.7万台,同比增长42.10%。

图表9:2010-2021年中国电动汽车公共充电桩建设规模及增速(单位:万台,%)

2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》中提到的建设目标是到2020年建成480万个充电桩,满足500万辆新能源汽车充电需求,其中,公共充电桩50万个,私人充电桩430万个,车桩比基本达到1:1。

然而,目前充电网络建设远落后于规划。截至2021年底我国新能源汽车保有量784万辆,充电桩数量261.7万个,车桩比3:1。综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看,2015年至2021年的全国车桩比从8.8:1下降为3:1。近五年,中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动,充电配套有所改善,但和《发展指南》规划的车桩比1:1相比仍存在较大差距。可见,为实现国家新能源汽车规划目标,充电基础设施建设将成未来发展重点,未来电动汽车充电行业成长空间巨大。

图表10:2015-2021年中国新能源汽车、充电桩保有量及车桩比(单位:万辆;万台)

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,随着Power Journeys丝绸之路实现打通,目前蔚来已累计完成60条布局,并将开启海外布局,年底实现欧洲市场五个国家一路换电。

秦力洪表示,不能内卷,要一致外卷。互相帮助别人的车主,提升新能源汽车的使用体验。呼吁所有新能源汽车公司都应该在用户体验上增加投入。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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来源:前瞻网 编辑:产经资讯

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