为何美军机总在南海出事 装备老化与人员疲劳成主因！2025年10月26日，美军两架军机在南海坠毁的原因仍在调查中，但可以归纳出一些核心因素。

装备老化与维护压力是主要原因之一。此次坠毁的MH-60R“海鹰”直升机和F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机均为美军现役主力装备，但长期高强度使用导致机械损耗严重。以F/A-18F为例，其设计寿命本应在2020年代逐步被F-35C取代，但由于五代机部署延迟，该机不得不承担超负荷任务。南海高温、高湿、高盐的环境进一步加速了电子设备与机体的腐蚀。美军内部记录显示，2025年1-8月该系列已坠毁6架，加上此次事故，全年损失达7架。涉事的“尼米兹”号航母已服役50年，正处于退役前的最后一次部署周期。舰体结构、蒸汽弹射器与机载设备均进入老化高发期，其搭载的直升机平均机龄超过20年，维修保养压力巨大。美国政府问责局（GAO）报告显示，美军为缓解零件短缺，甚至采取“拆停飞战机零件补其他战机”的应急策略，直接导致装备可靠性下降。

人员疲劳与操作失误也是重要因素。自2025年3月启航后，“尼米兹”号已连续部署7个月，飞行员与地勤人员身心俱疲。舰载机起降需在100米甲板完成，心理压力是普通机场的5倍。数据显示，美军飞行员年均飞行时长较2015年增加37%，疲劳相关事故率上升22%。此次事故中，两架军机均在起飞阶段失事，而起飞爬升段和弹射离舰瞬间正是最易出现人为差错的高危窗口。美军近年过度依赖模拟器训练，飞行员在复杂环境下的应急能力不足。例如，2022年F-35C坠海事故即因飞行员未开启关键辅助系统导致操作失误。此次事故中，第二起坠机前战机发动机曾出现异常喷火，暗示装备问题早有端倪，但地勤维护或未及时发现。

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