中美海军实力消长拐点会来吗！随着中国海军新锐作战力量不断涌现，以及美海军主力军舰加速退役，两国海军实力正呈现此消彼长的态势。通过梳理中美军舰总吨位的变化，可以看到这种趋势。

上周，美国无端对中国船舶加征高额“港务费”，其目的是打压中国造船工业，利用“跷跷板效应”加速本国造船业复苏，核心仍是要确保和增强美国军舰的制造能力。但这种做法真的能有效阻止或迟滞“拐点”的到来吗？除了造船能力，还有哪些因素对中美海军实力变化产生影响？

对于中美海军实力，尤其是军舰总吨位的消长，美国方面早有关注。特朗普在其第一任期行将结束时公布了海军30年军舰建造计划，目标是到2051财年美海军舰艇数量达406艘。然而五年过去，这一计划进展缓慢，“提康德罗加”级主力舰持续退役，下一代驱逐舰DDG(X)面临进度延误和成本超预期等问题，“阿利·伯克”级FlightⅢ批次和“星座”级护卫舰的生产进度同样堪忧。这与美国造船业的衰败不无关系。

北约秘书长吕特在捷克参加防务峰会时表示，中国在造船领域已远远超越美国及其盟友。国际战略研究所高级研究员尼克·柴尔兹甚至表示，中国的造船能力整体上大约是美国的200倍。相比之下，美国造船业长期饱受工期延误与成本激增的困扰。

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