都说上汽集团是上海的亲儿子，但具体怎么个亲法，很多人并不清楚。

今天，咱们就来聊一个有关上海新能源政策的八卦。传言上海居然能为一款新车，而改变新能源汽车的上牌政策。

和全国其他地方的新能源政策有所不同，在上海想要获得免费的新能源绿牌，就只能购买纯电车型，因为插混或增程都不在赠送新能源绿沪牌的范围之内。

所以，不少理想L系列或问界M系列的车主，都需要将自己原来的蓝牌变成绿牌，才能给这些新车上牌。

几天前，上汽集团的亲儿子智己发布了一款新车——LS6增程版。顾名思义，这款车采用增程技术，不符合上海赠送新能源车牌的政策。

全国其他地方的消费者买这款车，只要20多万，但上海的消费者买它，需要花30多万。这无疑对智己的销量是一个巨大打击。

但是，智己的核心市场就在上海，如果没有本土消费者的支持，销量恐怕要扑街。于是，上汽集团使用了超能力。

据大V曝料，上汽目前正在修改上海新能源送牌政策，有可能将纯电续航超过400km的增程车，也纳入上海新能源绿牌的赠送范畴。

其实，上汽这种操作，早在10年前就做过。大约在2015年左右，上汽大通推出的G10销量不佳。而当时，正好大家都忙着拍沪牌，中签率一度降低至4%。

于是，上汽领导想到了“买车送沪牌”的绝妙主意。该方法一出，让上汽大通G10的销量暴增，成为当时上海大街小巷能见度最高的MPV之一。

当然，赠送的车牌只有使用权，当车辆报废，车牌会被回收。

那么问题来了，上海修改新能源送牌政策的概率是多少，真的赠送之后，又会对智己L6增程版的销量，有多大提升呢？

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