日本车企欲借中国技术挽颓势 转向电动化合作！近年来，日本汽车行业面临发展困境。2023年，日本汽车出口量被中国超越，失去了全球第一汽车出口国的地位。此前，日本汽车产业将重心放在氢能源技术上，但该技术并未得到全球市场的广泛认可。在中国市场，丰田、本田等日本车企销量持续下滑，七家主要的日本车企连续两个季度利润下降，经营压力不断增加。

面对困境，日本车企开始寻求与中国技术合作的机会，希望借此扭转局势。丰田等日本汽车厂商纷纷与中国的IT企业展开深度合作，为中国市场量身定制纯电动汽车。例如，丰田在其汽车操作系统方面采用了华为的系统，并在全球首发的纯电动轿车“bZ7”中首次搭载了华为的“HarmonyOS”，以实现驾驶席等多处信息交互的“智能座舱”。

在上海国际车展上，丰田中国法人总经理李晖强调，在中国市场推出符合消费者需求的汽车，需要借助中国本土的技术和智慧推进汽车开发。马自达也与长安达成合作，推出了多款电动车型，如MAZDA EZ-60。此外，本田宣布与中国头部智能驾驶公司Momenta达成深度战略合作，双方将共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案，推动全场景量产辅助驾驶功能在中国市场的规模化落地应用。

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