受特朗普关税冲击美国航空业寻求豁免！美国航空业因贸易战和旅行需求下降而面临困境，正向白宫寻求关税豁免。行业官员已与特朗普政府高级官员会面，要求恢复1979年《民用飞机协议》规定的免税制度。该协议下，航空业每年享有750亿美元的贸易顺差。特朗普的关税政策结束了这一长期免税地位。

美国航空公司首席财务官Devon May表示，公司正在努力阐述为何应获得豁免。航空业希望在消费者因经济增长放缓和通货膨胀加剧而减少旅行支出时，通过豁免来降低成本。由于预订量下降，航空公司削减航班，放弃财务预测，并试图控制成本以保护利润空间。同时，航空公司也在抵制飞机和零部件价格上涨，因为制造商试图将关税成本转嫁给航空公司。

航空公司高管甚至提出退还租赁飞机和推迟交付的可能性。May指出，为这些飞机支付关税在经济上毫无意义。飞机和喷气发动机供应商也试图向股东保证不会承担关税成本，但这种争执增加了与航空公司客户的冲突风险。波音公司预计每年关税损失不到5亿美元，通用电气航空公司估计其关税支出将超过5亿美元，竞争对手RTX预计每年增加约8.5亿美元的成本。这三家公司都希望通过提价和积压订单等策略应对成本上升。

通用电气航空公司首席执行官拉里·卡尔普警告航空公司不要推迟交付，称有很多其他人会排队取代他们的位置。3月底，美国航空公司有14架飞机计划从空中客车公司和巴西航空工业公司交付，其中一些飞机可能面临关税冲击。May表示，难以接受为飞机再支付10%或更高的费用，因为这是最大的资本成本。达美航空公司也不愿为飞机交付支付关税，认为这会打乱成本计算。即使在美国组装的飞机也无法幸免，因为制造商必须为进口零部件支付关税。

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