公布回国时间后有人替贾跃亭算了笔账 实现目标难如登天！贾跃亭重新获得董事会任命，出任联席CEO后召开了一场发布会。在发布会上，他首次回应了“下周回国”的梗，表示按照与董事会达成的股权激励协议，只要法拉第未来（FF）的股价涨到106美元，他就能拿到约4.2亿美元的奖金。这笔钱足够偿还国内的债务，从而兑现“下周回国”的承诺。然而截至27日，法拉第未来的股价仅为4.1美元，距离目标还有很大差距。

贾跃亭估计，要实现这一目标，法拉第未来每年至少需要量产5万到10万辆汽车。但实际上，过去11年里，公司只交付了20辆汽车。对于外界对他交付量少的质疑，贾跃亭解释说，这20辆车是售价高达30万美元的豪华车，不能单纯用销量来衡量其价值。他认为一个富豪购买一辆法拉第产生的品牌价值相当于卖1000辆廉价汽车给普通消费者，因此20辆车的价值相当于其他车企卖出20000辆。

此外，贾跃亭提出了“桥梁战略”，即利用法拉第未来在美国的资质和厂房，从中国进口零部件，在美国组装并销售4万美元以下的新能源汽车。他认为这种方法可以绕过美国对国产车征收的重税和建厂限制，让国产车进入美国市场。法拉第未来的优势在于它是一家纯正的美国车企，同时拥有“中国心”。

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