失去中国市场对波音影响致命吗？

一架也不要了？连续三架波音客机被退回，特朗普坐不住了，施压中方承担百亿违约金，试图扭转局面，印度，马来西亚趁机接盘，失去中国市场是否会对波音产生致命影响？

自中美打响关税战以来，战火已经波及航空领域，中国对于原产于美国的进口商品加征125%的关税，直接导致单架波音客机进口成本飙升至2.7亿美元，截止目前，已经有三架待交付的波音客机被中国航司拒收。

按照原计划，波音于2025年需要向中国交付50架飞机，目前已经有41架正在生产，总价值高达50亿美元，但当下中美贸易战正处于白热化阶段，在这一背景下，50架客机如果全部被退回，波音将面临12亿美元的转售损失。

波音CEO在中国航司退回第二架客机时，就曾放言，如果中方持续拒收，将不再为中国制造飞机，随着第三架客机被退回，中方的强硬立场可见一斑，如果特朗普依旧在关税问题上不做出让步，中国有权继续退回这些客机。

早在波音飞机质量问题频出后，中国航司对波音的采购就已经断崖式下跌，对波音的依赖程度早已没有之前高，在关税战这一背景的加码下，更不会害怕波音的威胁。

中国作为波音最重要的海外市场之一，一旦暂停接收波音客机，就预示着波音在中国市场中的份额岌岌可危，所以波音CEO威胁言论的背后是难以掩盖的忧虑。

面对中国航司接连的退机的行为，特朗普顿时坐不住了，直接站出来声援，表示中方涉嫌违约，需要承担违约金，按照正常的商业逻辑，如果交易双方中的一方单方面违约，确实需要承担相应的赔付责任。

特别声明：以上文章内容仅代表作者观点，不代表本站观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后与我们联系。