美国LNG行业直言无法遵守特朗普政府新规 损害能源主导地位！美国贸易代表办公室上周发布公告，宣布将对中国建造和运营的船只征收高额“港口费”，相关措施将从今年10月中旬起生效。由于全球主要航运公司的船队普遍使用中国建造的船舶，这一举措引发了美国多个行业的担忧。

英国《金融时报》4月27日报道，美国液化天然气行业对特朗普政府发出警告，称目前美国没有能力建造液化天然气船，对中国船只征收“港口费”无法促进美国国内的船舶制造，反而会损害美国生产商在全球液化天然气行业的主导地位和美国的能源战略。

美国石油协会在给美国政府的一封游说信中表示，美国液化天然气生产商无法遵守贸易代表办公室的新规定，因为现在没有美国建造的液化天然气船，且美国造船厂也没有能力在2029年之前建造新的液化天然气船。因此，“港口费”规定将大幅增加船舶的成本。API还担心，未来美国政府可能采取进一步措施，使用类似的贸易手段暂停出口许可证，这些规则只会损害美国生产商在液化天然气行业的主导地位，并不利于美国巩固其全球能源超级大国的地位。

API负责企业政策的副总裁亚伦·帕迪利亚表示，虽然理解提振美国造船业的重要性，但对特朗普政府的规定感到担忧。他表示将继续与美国贸易代表办公室和能源部合作，支持使消费者受益并促进美国能源主导地位的可行且持久的政策。

美国液化天然气行业还要求特朗普政府免除汽油、液化石油气等原油及成品油产品的海运关税，认为此类费用将破坏供应链并打击行业竞争力。液化天然气中心执行董事查理·里德尔称，相关措施可能破坏长期合同的稳定性，提高全球买家的成本，并威胁美国作为主要液化天然气出口国的地位。他敦促贸易代表办公室完全免除对液化天然气及其运输船的措施。

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