波音CEO：停止为中国制造飞机，波音或成最大输家！中美博弈进入深水区，中国航司在三天内连续退回两架波音客机。第一架737 MAX飞机于4月19日返回美国西雅图，第二架则在4月21日从舟山飞往关岛，中途加油后返回美国。波音公司CEO奥特伯格回应称，如果中国航司不接收，波音将停止为中国制造飞机，并承认失去中国市场将是巨大挑战。波音的态度强硬，但背后的损失不容忽视。一架波音客机造价约1亿美元，除了这两架被退货的，还有41架已开始生产并计划今年交付的9架，总计约50亿美元。尽管波音可以寻找其他买家，但仍可能面临约12亿美元的损失。

中国航空市场占据全球飞机交付总量的21%，是波音最大的海外市场之一。根据波音2024年财报，去年营收为665.17亿美元，同比下降14.50%，这是波音连续第六年亏损。失去中国市场将使情况进一步恶化。

中国航司退回波音客机的原因可能有三方面：首先，在特朗普政府的关税政策下，所有美国进口商品需加征125%的关税，导致价格翻倍，迫使中国航司选择退货。其次，国产C919客机的供应增加，数据显示2024年C919产能将达到50架，到2029年将达到200架，这提供了新的选择。此外，波音客机近年来事故频发，如舱门失控和起落架问题，去年韩国济州空难造成179人丧生，安全问题成为中国航司的重要考量。

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