美国政府近期宣布加征关税后，美国海上贸易正遭受冲击。数据显示，第一季度运往美国的集装箱预订量激增，但目前已出现下降迹象。美国进口集装箱预订冻结现象普遍，航运商在2025年剩余时间内将面临高度不确定的贸易形势。

过去几周，全球企业争相在美国所谓的“解放日”关税生效前突击出货，以规避成本飙升。尽管白宫宣布对其贸易伙伴暂缓90天加税，但这波市场震荡仍彻底搅乱了国际贸易秩序。数据显示，前往美国的集装箱预订量相比前一周大幅下降67%，从美国出发的集装箱预订量下降40%。班轮公司持续削减赴美航线运力。

丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森表示，未来几周航运公司很可能将大幅削减航线班次。海洋网联船务公司日前宣布，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线；同时，原定于今年5月开始的跨太平洋航线PN4服务将继续暂停，重启时间未定。

英国德鲁里航运咨询公司供应链顾问主管菲利普·达马斯表示，美国进口商在关税征收前已经提前装载了大量货物，现在他们将放缓甚至暂停发货，同时商讨应对措施以及由谁来承担额外成本。多家亚洲出口商取消了集装箱预订，因为美国货物接收者担心必须为货物支付更高的价格。分析人士称，托运人正在等待尘埃落定和“对等关税”谈判的结果。

美国总统特朗普第一任期内宣布对多数国家的钢铁和铝材加征关税时，英国先进材料制造商Goodfellow发往美国客户的集装箱船正横渡大西洋，货物成本瞬间增加10万英镑。过去几周，全球企业都在上演类似场景。瑞士巧克力商瑞士莲将额外库存从美国工厂调往加拿大，以规避加方报复性关税。

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